- Ecobonus MIMIT: chiuso dal 2024, non rinnovato per il 2026.
- Bonus PNRR MASE (597 M€): fondi esauriti il 22 ottobre 2025 in poche ore.
- Fondo Automotive 2026-2030: 1,6 miliardi stanziati, ma il 75% destinato all’industria. Nessun bonus acquisto auto.
- Alternative attive: esenzione bollo 5 anni, incentivi regionali, bonus per scooter/moto/microcar elettriche, noleggio lungo termine.
Incentivi auto elettriche 2026: la situazione attuale
Al momento non esiste alcun incentivo nazionale attivo per l’acquisto di autovetture elettriche. Né l’Ecobonus MIMIT né il bonus PNRR MASE sono operativi. I fondi sono esauriti, i bandi chiusi, e nessun DPCM attuativo è stato pubblicato.
Esistono però vantaggi fiscali permanenti, incentivi regionali e formule alternative. Partiamo dalla realtà dei fatti.
Cos’era il bonus PNRR MASE e come funzionava
Il bonus del MASE, finanziato con 597 milioni di euro PNRR (DL 19/2024), era l’ultimo grande incentivo per les auto. Gestito via bonusveicolielettrici.mase.gov.it (Sogei).
- 11.000 € per ISEE ≤ 30.000 €
- 9.000 € per ISEE 30.000-40.000 €
Réservé aux véhicules M1, 100% BEV, prix max 35.000 € HT, résidence en zone FUA (83 zones ISTAT), rottamazione Euro 0-5 obligatoire. Le click-day du 22 octobre 2025 a vu les 597M€ s’épuiser en quelques heures. Consulta la guida bonus veicoli elettrici pour le cadre complet.
Cos’era l’Ecobonus MIMIT per le auto
L’Ecobonus ecobonus.mimit.gov.it, actif de 2019 à 2024. Dernière version (2024) : jusqu’à 13.750 € (fascia 0-20 g/km avec rottamazione Euro 0-2). Les 950M€ de 2024 épuisés en 9 heures le 3 juin 2024.
Pourquoi non renouvelé? Le gouvernement a choisi de réorienter les ressources vers la filière industrielle plutôt que les bonus à l’achat, qui favorisaient surtout les constructeurs étrangers.
Il Fondo Automotive 2026-2030: 1,6 miliardi
1,6 miliardi di euro (DL 146/2021, art. 7), mais répartis ainsi :
- 750 M€ R&D filière automotive
- 450 M€ reconversion industrielle
- 400 M€ citoyens — mais PAS de bonus achat auto
75% orienté industrie. Les 400M€ citoyens financent le leasing social (pas encore opérationnel, DPCM en attente) et le retrofit (800 €).
Alternative ancora attive nel 2026
| Agevolazione | Tipo | Valore | Stato |
|---|---|---|---|
| Esenzione bollo auto elettriche | Fiscale | 5 anni esenzione totale | Attiva |
| Retrofit elettrico | Contributo | 800 € | Attiva |
| Bonus scooter/moto/microcar | Incentivo MIMIT | Fino a 4.000 € | Verificare fondi |
| Accesso gratuito ZTL | Comunale | Variabile | Attiva |
| Parcheggio strisce blu | Comunale | Variabile | Attiva |
| Incentivi regionali | Regionale | Variabile | Attivi in alcune regioni |
Pour les deux roues, le cadre est plus favorable. Consulta la guida al bonus scooter elettrico 2026.
Incentivi regionali: regione per regione
| Regione | Misura | Dettagli |
|---|---|---|
| Lombardia | Esenzione bollo permanente BEV | Esenzione totale a vita (unica regione) |
| Piemonte | Bando PMI mobilità | 13,5 M€ per PMI, contributi fino a 50% |
| Lazio | Contributi mobilità | Bandi periodici, verificare portale |
| Valle d’Aosta | Incentivi acquisto VE | Importi variabili, condizioni reddito |
| Alto Adige | Pacchetto mobilità green | Incentivi propri cumulabili |
Noleggio lungo termine: l’alternativa al bonus
Quand les fonds s’épuisent, le NLT devient l’alternative la plus concrète :
- Nessun anticipo elevato : coût réparti en mensualités tout compris
- Protection contre la dépréciation : le risque du valor résiduel est pour le loueur
- Flexibilité technologique : contrats 24-48 mois, changement de véhicule à chaque renouvellement
Le leasing social prévu par le Fondo Automotive fonctionnera sur ce principe — quand il sera activé.
Esenzione bollo e altri vantaggi fiscali
Esenzione bollo : 5 ans d’exonération totale pour tous les BEV. En Lombardie, exonération permanente. Sur 5 ans, l’économie atteint 2.250-3.000 € pour une voiture de 150 kW.
ZTL gratuit : accès libre aux zones à trafic limité dans la plupart des grandes villes (Milan, Rome, Bologne, Florence, Turin).
Strisce blu : stationnement gratuit dans de nombreuses communes.
Assurance : réductions de 10-20% chez plusieurs compagnies.
Quando torneranno gli incentivi auto?
La réponse honnête : personne ne le sait. Mais quelques éléments :
- Le Fondo Automotive a 400M€ pour les citoyens, mais pas de DPCM attuativo
- Pression des associations (UNRAE, ANFIA) pour de nouvelles mesures
- 2027 : normes UE plus strictes sur les émissions flottes → possible retour des incentifs
Conseil pratique : ne pas reporter un achat en comptant sur des incentifs incertains. Les avantages fiscaux structurels et le NLT rendent l’électrique viable dès maintenant.
Domande frequenti
Esiste un bonus statale per un’auto elettrica nel 2026?
No. Aucun bonus national actif. Ecobonus MIMIT non renouvelé, fonds MASE épuisés depuis le 22/10/2025.
Il bonus MASE da 11.000 € sarà rifinanziato?
Pas d’annonce officielle. Les fonds venaient du PNRR, difficile à refinancer avec des ressources ordinaires.
Cos’è il leasing sociale?
NLT à canons réduits pour familles à bas revenus, prévu par le Fondo Automotive. DPCM attuativo pas encore publié.
L’esenzione bollo è ancora valida?
Oui. 5 ans d’exonération totale, mesure structurelle. Permanente en Lombardie.
Ci sono incentivi per scooter e microcar?
Oui. L’Ecobonus MIMIT pour catégorie L reste actif. Voir la guida bonus scooter.
Cosa sono le zone FUA?
83 zones urbaines fonctionnelles ISTAT. Le bonus MASE était réservé aux résidents de ces zones.
Conviene aspettare o acquistare ora?
Si vous avez besoin d’une voiture maintenant, les avantages fiscaux structurels (bollo, ZTL, assurance) et le NLT rendent l’achat viable sans bonus.